Refroidisseur à air, chauffage et refroidissement simultanés, capacité 5 tonnes

Équipement

Capacité (tonne)	Numéro de modèle	Présentation du matériel	Manuel d'exploitation et d'entretien
5	MHRC2-060-VS-01

A. Généralités :

• L'unité est un refroidisseur de liquide refroidi par air assemblé et testé en usine.
• Il est monté sur des rails de montage et de levage en acier épais.
• L'armoire de l'unité contient tout le câblage, la tuyauterie, les commandes, la charge de réfrigérant (R410a), l'huile POE et les accessoires spéciaux requis avant la mise en service.
• Un filtre en laiton avec un tamis de 20 mailles et une purge est fourni dans l'armoire en tant qu'accessoire pouvant être installé sur site.

B. Armoire de l'unité :

• Composé d'un boîtier en acier galvanisé de fort calibre, recouvert d'une poudre de polyester cuite au four.
• Capable de résister à un essai au brouillard salin de 500 heures conformément à la norme ASTM (USA).

C. Ventilateur du condenseur :

• Pétales à cinq pales en polypropylène renforcé de verre (PPG) montées sur un moyeu en aluminium moulé, équilibrées dynamiquement et résistantes à la corrosion.
• L'air est évacué verticalement.
• Les moteurs et les pales doivent être protégés par des dispositifs de sécurité en fil d'acier revêtu.

D. Moteurs de ventilateur :

• Le moteur du ventilateur du condenseur est à vitesse variable et à commande CC sans balais.
• Il est totalement fermé (TEAO), utilise une isolation de classe B et des roulements à billes et/ou des paliers lisses lubrifiés en permanence.
• Les moteurs de ventilateur sont protégés contre les surcharges internes avec réinitialisation automatique.

E. Compresseurs :

• L'unité contient un compresseur scroll à courant continu à vitesse variable Emerson/Copeland.
• Courant continu DC, 900-7 200 RPM (15-120 HZ).
• Le moteur du compresseur est refroidi par les gaz d'aspiration.
• Protection externe du moteur.
• Protection externe par des dispositifs de coupure basse et haute pression et par un thermistor de détection de la température de refoulement.
• Isolateurs individuels contre les vibrations.
• Le compartiment du compresseur est isolé intérieurement à l'aide d'une mousse élastomère insonorisante.

F. Pompe :

• L'unité ne doit pas être en mesure d'incorporer une pompe de solution de liquide réfrigéré installée sur place à l'intérieur (espace restreint).
• L'unité est équipée d'une tuyauterie de solution liquide réfrigérée à l'extérieur de l'armoire.

G. Évaporateur (refroidissement) :

• L'évaporateur possède un circuit de réfrigérant et un circuit de solution liquide.
• La pression de service côté réfrigérant est de 550 psig et la pression de service côté eau est de 150 psig.
• Passage unique, acier inoxydable ANSI de type 316, construction en plaques brasées avec un matériau de brasage cuivre/nickel.

H. Condenseur (chauffage) :

• Le condenseur possède un circuit de réfrigérant et un circuit de solution liquide.
• Il est dimensionné pour une pression de service de 550 psig côté réfrigérant et une pression de service maximale de 150 psig côté eau.
• Passage unique, acier inoxydable ANSI de type 316, construction en plaques brasées avec un matériau de brasage cuivre/nickel.

I. Évaporateur/condenseur (refroidissement/chauffage) :

• Le serpentin du condenseur doit être refroidi à l'air avec un sous-refroidisseur intégré.
• Il est constitué d'un tube en cuivre rainuré lié mécaniquement à des ailettes en aluminium.
• Nettoyé et déshydraté.
• Testé en usine pour vérifier l'étanchéité à 650 psig.

I. Circuits frigorifiques :

• Chaque circuit doit contenir une crépine, un détendeur électronique, une électrovanne, un clapet anti-retour, une charge de fluide frigorigène R410a et de l'huile de compresseur POE.